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在全球范圍內(nèi)托盤循環(huán)共用體系作為一種創(chuàng)新的物流模式，正逐漸受到重視。然而，在亞洲地區(qū)，這一體系的發(fā)展尚處于初級階段，尚未形成成熟的市場規(guī)模和運營模式。亞洲以租賃模式為主，除了泰國和馬來西亞等少數(shù)國家外，總體來說亞洲的托盤循環(huán)共用體系尚未成熟，仍舊以自購和靜態(tài)租賃為主。

從全球范圍來看，【托盤租賃http://www.homfound.cn/】興起于二戰(zhàn)之后，在澳大利亞、歐美以及亞洲等國家和地區(qū)都逐漸發(fā)展出了各自的成熟體系?？偟膩碚f，動態(tài)租賃是托盤租賃的主流趨勢。澳大利亞是世界上最早擁有托盤共用系統(tǒng)的國家，以商業(yè)托盤循環(huán)共用模式（也就是租賃模式）為主，市場份額占

托盤標準的科學(xué)修訂為我國托盤聯(lián)營創(chuàng)造了有利條件，這一點主要體現(xiàn)在以下幾個方面： ◆ 提高物流效率：修訂后的托盤標準使得托盤尺寸、規(guī)格和質(zhì)量更加統(tǒng)一和規(guī)范，這有助于減少在物流過程中的換裝和轉(zhuǎn)運次數(shù)，提高物流效率。

托盤在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價值，被物流行業(yè)形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。這兩個形象的描述準確地捕捉了托盤在物流運作中的核心價值和作用。 首先，將托盤比作“移動的地面”突出了其便攜性和多功能性。無論是在倉庫、生產(chǎn)現(xiàn)場、配送中心還是零售店，托盤都能夠作為一個穩(wěn)定、平坦的承載面，讓貨

物流行業(yè)里所謂的木托盤標準的“歐亞之爭”和“日美之爭”確實存在，這主要源于不同地區(qū)和國家在物流、貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的不同需求和歷史背景。歐洲的物流系統(tǒng)發(fā)展較早，相對更加成熟，因此更傾向于使用國際標準，如ISO標準的托盤。這種標準化的托盤尺寸和規(guī)格有助于在歐洲范圍內(nèi)的物流運輸中實現(xiàn)高效協(xié)同。

在大多數(shù)人還不知道托盤為何物，更不知道托盤標準有何社會經(jīng)濟價值的時候，我國的物流專家們已經(jīng)為之奮斗20多年，兩次修訂了我國托盤聯(lián)運通用平托盤的主要尺寸與公差國家標準。最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規(guī)格作為我國托盤國家標準，并優(yōu)先推薦使用1200×1000mm規(guī)格，以提高我